Pro spolehlivý a bezpečný provoz automobilů je nutné, aby všechny díly, i ty na první pohled nejnepatrnější, správně fungovaly. Jedním z mnoha takových detailů je jemný palivový filtr, která na sebe moc pozornosti nestrhává, pokud funguje plynule. Tento prvek však plní velmi důležitou funkci, totiž chrání motor vozidla před všemi druhy nečistot, které se dostávají do paliva (benzín, plyn, nafta). Čistota paliva je nutná především pro vstřikovače vstřikovacího motoru, které jsou zanesené prachem, nečistotami atp. Pokud v budoucnu nebude filtr vyměněn včas, výkon motoru se zhorší, což následně vede k nákladným opravám.
Konstrukční provedení jemných filtrů:
- Skládací. Skládají se z mosazné sítě a keramických prvků, což umožňuje mnohonásobné použití tohoto designu;
- Neoddělitelné. Poskytují papírové, tkané nebo polymerové filtry. Proto lze takový filtr použít jednorázově.
V současné době existuje mnoho druhů jemných filtrů, které jsou schopné filtrovat částice o průměru 4 až 30 mikronů. Kromě toho jsou jemné palivové filtry rozděleny v závislosti na umístění na ponorné a hlavní filtry. Podle typu motoru se filtry dělí na karburátorové, vstřikovací, dále filtry pro dieselové motory a pro vozidla využívající zkapalněný plyn.
Dalším ne nepodstatným požadavkem na tento konstrukční prvek je kapacita filtrů, protože je potřeba akumulovat obrovské množství filtrovaných částic různých průměrů. Kapacita navíc zajišťuje trvání intervalů mezi výměnami filtru. S ucpaným filtrem je výkon motoru znatelně snížen v důsledku snížení dodávky paliva do něj. Proto, aby se snížilo zatížení jemného filtru, je před něj umístěn hrubý filtr, což je síťka pro filtrování částic většího průměru.
Pro optimální čištění paliva je nutná pravidelná výměna filtru. Proto čím kvalitnější filtr, tím lépe a déle zajistí spolehlivý a dlouhodobý chod motoru auta.
