Každý, kdo řídí vozidlo, ve kterém je toto zařízení nainstalováno, by měl být schopen používat tachograf. Při používání letových zapisovačů nejsou žádné zvláštní potíže, ale nekompetence v některých nuancích se může stát zdrojem problémů.
Při používání tohoto zařízení je třeba provést řadu jednoduchých kroků. Tyto zahrnují:
- Na začátku práce je jednotlivá karta (PC) vložena do speciálního slotu, dokud se neobjeví kliknutí. Při instalaci by měl být čip nahoře. Poté se zadá kód. Když se letu účastní dva řidiči, druhý z nich také vloží svou kartu do jiného slotu a vytočí své vlastní heslo. Pokud je vše provedeno správně, po instalaci PC se na obrazovce tachografu s blokem CIPF zobrazí jméno jeho vlastníka. Pokud data z karty nejsou čitelná nebo je rekordér vrátí zpět, nejčastěji to znamená poruchu plastu.
- Spustí se jedna z akcí: „Režim klidu“ (zvoleno, pokud řidič odpočíval), „Pracovní režim“ (pokud pracoval).
- Po zadání všech informací se zapne zapalování a začne pohyb. Tachograf s jednotkou ochrany kryptografických informací zaznamenává některá data automaticky. Například při běžícím motoru bude vždy zvolen „Provozní režim“ bez ohledu na to, zda se vůz pohybuje nebo ne.
- Na začátku cesty letový zapisovač automaticky zahájí akci Řízení.
- Když vozidlo zastaví, musí řidič zkontrolovat, co se zobrazuje na displeji přístroje. Když je zapalování vypnuté, na obrazovce by se mělo zobrazit „Režim klidu“.
- Na konci směny si musíte vyzvednout svou osobní kartu. Chcete-li to provést, stiskněte příslušnou klávesu.
Na trhu existuje široká škála modelů tohoto zařízení. Firmy prodávající tachografy s jednotkou na ochranu kryptografických informací nabízejí různé ceny.
Tisk informací
Na zařízení s blokem CIPF je možné tisknout informace uložené v paměti. Provádí se na speciálním termopapíru. Musí být přítomen v kokpitu. Také by měly být dvě náhradní ruličky.
V závislosti na typu použitého zařízení (evropské nebo ruské) může být termální papír dvou typů:
- podle evropského typu má jednotnou normalizaci a musí splňovat určité požadavky (odolnost proti vlhkosti, oslnění atd.);
- pro ruské druhy stanoví kritéria výrobce.
Každý řidič musí být schopen tisknout informace z tachografu s blokem CIPF. K tomu potřebujete:
- Návrat do hlavní nabídky.
- Najděte a stiskněte tlačítko «Enter».
- Vyberte akci «Tisk podle vozidla» nebo «Tisk podle mapy». V prvním případě se projeví všechny manipulace spojené s vozidlem, ve druhém — akce konkrétního řidiče.
Kromě tachografu s blokem CIPF lze na stroje nainstalovat ještě nějaké další zařízení. Například omezovač rychlosti na nákladním automobilu s pohonnými hmotami musí být ze zákona instalován, protože tato přeprava přepravuje nebezpečné zboží.
Вопрос-ответ
Как правильно начать работу с тахографом?
В начале смены вставьте индивидуальную карту в слот чипом вверх до щелчка и введите ПИН-код. Если в рейсе участвует второй водитель, он проделывает то же самое со вторым слотом. После этого выберите текущий режим: «Режим отдыха», если вы отдыхали, или «Рабочий режим», если выполняли другую работу.
Какие действия тахограф выполняет автоматически, а что нужно делать водителю?
Тахограф автоматически переключается в режим «Управление» как только автомобиль начинает движение, и в «Рабочий режим», когда заведен двигатель. Водителю необходимо вручную выбирать режим в начале смены, проверять, что при остановке и выключении зажигания включился «Режим отдыха», и извлекать карту в конце рабочего дня.
Как распечатать данные с тахографа?
Для печати данных вернитесь в главное меню и нажмите «Enter». Выберите опцию «Печать по транспортному средству» (отразятся все манипуляции, связанные с автомобилем) или «Печать по карте» (отразятся действия конкретного водителя). Убедитесь, что в устройстве есть специальная термобумага.
