Topné kotle na kapalná paliva zajišťují nezávislost budovy jak na centralizovaných topných systémech, tak na přítomnosti hlavních plynovodů. V současné době existuje několik typů takových kotlů. Liší se v řadě charakteristik, včetně výkonu, použitého paliva, designu a podobně. Jejich práci zajišťuje kromě motorové nafty také použitý olej (vypracování), který se shromažďuje na čerpacích stanicích, v podnicích, kde je vozový park. Náklady na motorovou naftu lze nalézt na webu mostoplivo.ru a těžba je již bezplatný zdroj.
Takováto topná zařízení jsou poměrně rozšířená v řadě západoevropských zemí. Stali se populárními i v Rusku. U nás se používají jak pro vytápění obytných objektů, tak pro zásobování teplem chatových osad a bytových domů. Pomocí těchto kotlů také vytápí průmyslová zařízení.
Mezi výhody těchto instalací patří jejich vysoká účinnost, dosahující 95 procent. Zvláště dobré je, že během provozu prakticky nedochází ke ztrátám paliva. Charakteristickým znakem je navíc vysoká automatizace. To znamená, že člověk pouze ovládá provoz instalace.
Ve stejném řádku lze pojmenovat takové plus jako nízké náklady na energii. V některých případech (přerušení jeho dodávky, odlehlost od sítě) stačí k provozu instalace elektrický generátor nízkého výkonu. A stále nejsou potřeba žádné souhlasy, které jsou nutné při instalaci plynového nebo elektrického kotle.
Mezi mínusy hlavní místo zaujímají vysoké náklady na nákup paliva. Pokud je kotel používán na maximální výkon, může být během topné sezóny spotřebováno několik tun paliva.
Navíc je potřeba samostatný sklad pro skladování paliva. Instalace topení musí být instalována v oddělené místnosti od domu. Pokud sousedí se stěnou, je nutné zajistit dobrou zvukovou izolaci, protože hluk z hořáků (v kotlích jakéhokoli typu) je poměrně intenzivní.
Princip činnosti kotlů na kapalná paliva se příliš neliší od plynových kotlů. Hlavní funkcí je ventilátorový hořák. Zbytek jako obvykle u plynového kotle s minimálním rozdílem.
Spalovací proces probíhá ve speciální komoře. Zde je výměník tepla. Výfukové plyny vstupují do komína. Řídící jednotka se montuje přímo na kotlové těleso nebo vedle něj. Sada obsahuje: čerpadlo, které dodává palivo, vedení, kterým toto palivo vstupuje do kotle ze zásobníku. Vlastní nádrž, kde se v nastavený čas čerpá palivo z nádrží ve skladu.
Palivo je dodáváno pod tlakem do spalovací komory. Vychází z otvoru hořáku (trysky) a rozstřikuje se. To zajišťuje nucená inflace. Zároveň se u řady kotlů palivo přiváděné do hořáku předehřívá. To zvyšuje úroveň atomizace a tím i teplotu ve spalovací komoře. Výsledkem je snížená spotřeba paliva.
Snížení spotřeby paliva a zvýšení účinnosti olejových kotlů je z velké části zajištěno dobrou tepelnou izolací instalace. Vnější povrch kotle se při jeho intenzivním provozu prakticky nezahřívá.
Řídicí jednotka zajišťuje provoz zařízení ve stanoveném režimu. Když teplota klesne, elektromagnetický ventil, který reguluje přívod paliva, otevře velké množství. Palivo je dodáváno intenzivněji. Silnější plamen díky tomu více zahřívá chladicí kapalinu. Jak teplota stoupá, ventil se otevírá méně. Tryskou hořáku vstupuje do spalovací komory méně paliva. Chladicí kapalina se ohřívá v menší míře.
Taková automatizace je poskytována ve všech typech kotlů pracujících na kapalné palivo. Je vybavena jak výkonnými instalacemi, které vytápí velké objekty, tak malými určenými k vytápění jednoho obytného domu.
