V Rusku nejsou kabriolety tak populární jako v západních
Evropa a Amerika. To je způsobeno především povětrnostními podmínkami.
a samozřejmě velké znečištění měst plynem. Ale v létě na moskevských silnicích
někdy tam jsou kupé-kabriolet. Rozhodli jsme se také vcítit se do role
majitel vozu bez střechy a na zkušební jízdu si vzal elegantní peugeot
307 SS.Na ruském trhu jsou zatím v prodeji pouze dva
verze 307 SS: jedná se o vozy s 2litrovým motorem a automatem popř
mechanická 5-ti stupňová převodovka.
Vůz 307 SS vychází z konvenčního hatchbacku 307
modely. Jen kufr se trochu vytáhl a dodal mu extravagantnost
Pohled. Po dokončení vypadá Peugeot 307 CC se staženou střechou
okouzlující.
Během testu jsme měli štěstí — nepršelo,
i za špatného počasí však jízda s otevřenou střechou umožňuje výkonný
topný systém a skloněné čelní sklo, které chrání cestující před
opačné vzdušné proudy. Je třeba poznamenat, že se pohybuje podél Moskvy
ulice v kabrioletu se středem stává řidič luxusního vozu
větší pozornost na silnici. Déšť pro toto auto absolutně není
děsivé, pevná střecha kabrioletu se složí za pouhých 25 sekund.
2litrový motor s výkonem 137 koní se 4 rychlostmi
automatická převodovka zrychlí kupé na 100 km/h za 12 sekund,
a při mechanickém zrychlení se čas zkrátí na 10 sekund. Maximum
rychlost vozu je 204 km/h. Převodovka je dobře naladěná a
řadí včas, pomáhá jí v tom sekvenční režim
řazení, s ním se vůz stává rychlejším a
agresivnější. Spotřeba paliva v městském režimu je
asi 13 litrů, v příměstské — 6,4 litru a v kombinované — asi 9 litrů.
Odpružení perfektně drží ostré zatáčky, ale stále ne
přizpůsobené ruským silnicím.
Salon Peugeot 307 CC zůstal stejný jako u hatchbacku,
jen luxusnější. Přední panel je vyroben z měkkého
plast s hliníkovým lemem. Přístrojová deska má chrom
luneta a bílé ciferníky s jantarovým podsvícením. kožený interiér
vyrobeno v černé barvě s kontrastními červenými akcenty, které odpovídají barvě
tělo. Přední sedadla jsou docela prostorná a pohodlná
mají vynikající boční podporu a bederní podporu. Zadní
pohovka je určena pro dvě místa, ale vzhledem k malému prostoru
pro nohy se tam dva dospělí vejdou dost těžko.
Peugeot 307 CC je vybaven moderním Hi-Fi audio systémem
JBL. Skládá se z deseti reproduktorů a 240W zesilovače,
tedy i při vysoké rychlosti v autě s otevřenou střechou
překvapivě čistý zvuk. Vůz má vynikající topný systém,
bezdrátový telefon, klimatizace a elektrický pohon
brýle a zrcadla.
Vůz nezahrnuje přepravu nadrozměrných
nákladu, tedy zavazadlový prostor o objemu 204 litrů s odklopenou střechou
lze považovat za zcela přijatelné.
Závěr: Peugeot 307 SS kupé-kabriolet — auto
pro relaxaci za pěkného počasí. Proto, pokud chcete vyniknout na
silnice, pak je pro to Peugeot jako stvořený. Kromě vnějšího
kvality, vůz zaujme pohodlným a přehledným ovládáním, vynikající
zvuk audio systému, pohodlný salonek. Rychlá transformace z kupé
v kabrioletu je vůz všestranný pro všechna roční období.
Specifikace Peugeot 307 CC
Karoserie — kupé-kabriolet
Pohotovostní hmotnost, kg — 1488
Hrubá hmotnost, kg — 1830
Rozměry, mm:
— délka — 4347
— šířka — 1759
— výška — 1424
Základna, mm — 2605
Objem kufru, l — 350/204
Maximální rychlost, km/h — 204
Kontrola spotřeby paliva, l/100 km:
– městský cyklus – 13.1
— mimo město — 6.4
— smíšené — 8.9
Motor:
— typ — Benzín
— pracovní objem, cm3 — 1997
— maximální výkon, hp / — 136
Převodovka — 4-rychlostní.
Automatické přední odpružení — nezávislé, pružinové, McPherson
Zadní odpružení — polonezávislé, pružinové
