Audi miluje svá vlastní závodní auta
a jsou pro to dobré důvody. Vybaveno Supercar R10
superúčinný dieselový agregát, přinesl německé firmě tři
tituly mistra Le Mans v řadě. Teď to přišlo
čas seznámit se s novým modelem R15, který nahrazuje
respektovaný R10. Audi se rozhodlo snížit počet válců
nejen v osobních, ale i závodních vozech.
Supercar R10
vybavený 12válcovým přeplňovaným motorem ve tvaru V a R15
obdržel 10válcový turbomotor ve tvaru V s výkonem „více než 600
HP». To je podle zástupců Audi hlavní výhoda
motor je, že se ukázalo být kompaktnější a lehčí než
jeho předchůdce. Nebudeme vás mučit výčtem všech aerodynamických
inovace a drobné změny, které vývojáři Audi obdařili
vaše novinka. Raději chvíli počkejte a uvidíte, jak to dopadne
auto na 12 hodin v Sebringu a 24 hodin v Le Mans
