Standardní automobilový průmysl vyrábí desítky a dokonce stovky vozů denně. Dopravník běží nepřetržitě. Ale to jsou všechno produkční modely. A v továrnách jsou elitní oddělení a dílny. Vytvářejí kopie na zakázku. Exkluzivní vozy. Zde je několik posledních takových modelů Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC, Lamborghini Gallardo LP 550-2 Coupe Valentino Balboni nebo Ferrari 458 Italia.
Tyto modely jsou vyráběny ručně, bez mechanizace nebo automatizace. Každý šroub a šroub prochází rukama montážníků. Na taková auta se stojí fronta, ano, je to tak, protože výrobci jich „vydávají“ jen asi tucet ročně – limitovaná verze. Abyste si mohli dovolit řídit takové auto, musíte být poměrně majetní. Mimochodem, kupní smlouva stanoví zákaz jakýchkoli změn modelu. I když existují výjimky.
Můžete si koupit titanová nebo kovaná kola. Ten je velmi drahý, velmi stylový a velmi spolehlivý. Poměr ceny oproti běžným slitinám a dokonce i titanu je prostě nereálný. A všechno je to o složitosti procesu kování disků a opakovaně použitelného kalení. Ale ve výsledku se stávají téměř věčnými, nebojí se nárazů do obrubníku a ani středně hlubokých jam. Samozřejmě, že při zvláště neopatrné jízdě budou takové disky trpět, ale každý si může svobodně spočítat své finanční možnosti. A pokud máte skvělé auto, můžete si koupit jedinečná kola.
Ve všech ostatních ohledech tato auta nepotřebují další tuning. Jsou již vybaveny takovou výplní, že se kvalitou vybavení dají srovnat se super moderními stíhačkami. To jsou auta pro fajnšmekry. Když položíte ruce na volant takto nabitého torpéda, už se necítíte jen jako člověk, který miluje rychlost. S tímto uměleckým dílem ztělesněným v kovu, chromu, kůži a odolných převodech se stanete jedním.
Datum zveřejnění: 28.06.2013, 22:07
