Elektrický tahač nebo elektromobil je unikátní typ zařízení určeného k tažení automobilů a přívěsů. Ve skladech lze také nalézt elektrický tahač se systémem skladování palet.
Používá se k přepravě velkých nákladů a zařízení, které nemá kola. Za volantem vozu sedí obsluha, která může řídit v sedě i ve stoje. Používá se také na letištích a nádražích. Nosnost elektromobilů je od 0,25 tuny do 5 tun i více, kola jsou často vyráběna s gumovými pneumatikami.
Nyní nejoblíbenější samojízdné elektrické tahače určené pro přepravu zboží uvnitř skladu, na střední vzdálenosti, s neustálou výměnou podvozku.
Hojně používané jsou také elektrické tahače s pevnou plošinou, které jsou určeny pro přepravu zboží po úzkých cestách. Na zpevněných cestách ve skladech, základnách, námořních přístavech a podobně.
Řidič přepravy během provozu stojí na plošině, přičemž si nastavuje výšku. Pohodlná boční rukojeť zaručuje bezpečnost při práci.
Konstrukční prvky elektrického traktoru:
- Ocelové pouzdro si díky němu vůz uchová krásu mnohem déle. Existují ale i stroje s plastovým tělem, ale plast se kazí mnohem rychleji a rychleji než ocel.
- Přihrádka na baterie, zvolte s těsným krytem, aby se baterie neposunula nebo nevyskočila.
- Baterie, zvolte výkonnější baterii, čím větší výkon, tím déle vozidlo vydrží bez dobíjení.
- Nabíječku vybírejte s dlouhou šňůrou, aby nebylo moc jednoduché napasovat velké auto do zásuvky.
- Elektromotor, díky takovému motoru je stroj velmi tichý.
- Hardwarová část.
- Rukojeť pro ovládání, která má tři vysokorychlostní režimy. Od nejpomalejšího po nejrychlejšího.
Elektromobil, na rozdíl od elektrického zakladače, není určen ke zvedání nákladu do výšky, protože nemá žádný hydraulický systém, vidlice a zdvihací motor.
Elektrické traktory jsou obvykle široce používány v podnicích, kde je vyžadováno horizontální zařízení.
