Российский автопром всегда стремился создать внедорожник, и Derways Cowboy, представленный 22 года назад, стал ярким примером этого стремления. Идея создания внедорожника пришла из частной компании, основанной бизнесменом Станиславом Деревым. В начале 2000-х, когда спрос на внедорожники вырос, Деревы решили создать первый национальный автомобиль Карачаево-Черкесии.
Проект стартовал в 2003 году, и для разработки дизайна был привлечён Олег Шапкин. К сожалению, многие комплектующие пришли из-за границы, а базой послужила румынская компания ARO. На Московском автосалоне 2003 года Prototype Cowboy вызвал интерес, но первые отзывы оказались неоднозначными: проблемы с тягой, комфортом и качеством сборки не оставили шансов на успех.
Проект закрыли в 2006 году после банкротства ARO и смерти Станислава Дерева. Завод был переориентирован на сборку китайских автомобилей, но также столкнулся с финансовыми проблемами. Позже контроль над правами на Derways Cowboy передали пакистанцам, которые планы по производству не реализовали. Сегодня завод превращают в индустриальный парк, где будут производить канатные дороги.
Вопрос-ответ
Что такое Derways Cowboy и кто его создал?
Derways Cowboy — это проект российского внедорожника, представленный в начале 2000-х годов. Инициатором создания выступила частная компания, основанная бизнесменом Станиславом Деревым в Карачаево-Черкесии, с целью выпустить первый национальный автомобиль республики.
Почему проект Derways Cowboy оказался неуспешным?
Проект столкнулся с рядом проблем: базовая платформа была от румынской компании ARO, а многие комплектующие импортировались. Автомобиль получил негативные отзывы из-за слабой тяги, низкого уровня комфорта и плохого качества сборки. Окончательно проект был закрыт в 2006 году после банкротства ARO и смерти основателя компании Станислава Дерева.
Какова судьба завода Derways и прав на автомобиль Cowboy?
После закрытия проекта внедорожника завод был перепрофилирован на сборку китайских автомобилей, но также столкнулся с финансовыми трудностями. Права на Derways Cowboy были переданы пакистанской компании, которая так и не начала производство. В настоящее время заводскую территорию преобразуют в индустриальный парк для производства канатных дорог.