В Норвегии владельцы электромобилей стали реже заботиться о своих автомобилях, что отразилось на результатах техосмотров. Согласно данным Statens vegvesen, в 2025 году 95,6% новых машин были электрическими. Тем не менее, наблюдается рост отказов на техосмотр среди электрокаров по сравнению с автомобилями с ДВС.
Основные недостатки, выявляемые у электромобилей, включают проблемы с освещением, тормозами и подвеской. Инспекторы указывают на небрежность владельцев, когда фары не работают или тормозная жидкость находится в опасном состоянии.
Отсутствие необходимости в замене моторного масла создает у многих владельцев впечатление, что электромобиль не нуждается в регулярном обслуживании, что приводит к запущенному состоянию. Инспекторы напоминают, что даже электромобили требуют внимания, особенно в следствии тяжёлой нагрузки на тормоза и подвеску. Безопасность дорожного движения не должна оставаться на втором плане.
Вопрос-ответ
Почему владельцы электромобилей в Норвегии стали чаще проваливать техосмотр?
Многие владельцы ошибочно полагают, что раз электромобилю не требуется замена моторного масла, то он не нуждается и в другом регулярном обслуживании. Это приводит к пренебрежению состоянием автомобиля и, как следствие, к росту отказов на техосмотре.
Какие самые распространенные неисправности выявляют у электрокаров?
Инспекторы чаще всего фиксируют три основные проблемы: неисправности в системе освещения (неработающие фары), проблемы с тормозной системой (например, опасное состояние тормозной жидкости) и износ элементов подвески, которая испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса электромобиля.
Нужно ли регулярно обслуживать электромобиль?
Да, безусловно. Несмотря на отсутствие ДВС, электромобили требуют регулярного внимания. Необходимо проверять и обслуживать тормозную систему, подвеску, световые приборы и другие важные для безопасности компоненты, чтобы обеспечить безопасное движение на дорогах.