В сообществе владельцев Zeekr 9X в России возникли сообщения о поломках заднего мотор-редуктора у флагманского кроссовера, который был представлен на Шанхайском автосалоне в 2025 году. Автомобилисты заметили трещины на корпусе редуктора и утечки трансмиссионной жидкости. Как рассказал представитель сервисного центра Provolta, такая неисправность может быть следствием заводского дефекта, поскольку внутренние напряжения в корпусе при изменениях температуры приводят к его разрушению.
На данный момент уже зафиксировано множество случаев, когда владельцы обращаются в сервисы. Хотя производитель осведомлен о проблеме, исправления были внедрены только в автомобилях, выпущенных после января 2026 года.
Владелец Zeekr может решать проблему двумя способами: заказывать новый редуктор или заваривать трещины на старом корпусе. Владельцам рекомендуется оформлять страховое покрытие для защиты от потенциальных неисправностей. Автовладельцы из России продолжают сталкиваться с техническими проблемами, что подтверждает статистика по продажам автомобилей Zeekr в 2025 году, когда марка заняла лидирующие позиции среди электромобилей.
Вопрос-ответ
С какой проблемой столкнулись владельцы Zeekr 9X в России?
Владельцы флагманского кроссовера Zeekr 9X сообщают о поломках заднего мотор-редуктора. На его корпусе появляются трещины, что приводит к утечке трансмиссионной жидкости.
В чем причина неисправности и как производитель на нее отреагировал?
Предположительно, причиной является заводской дефект — внутренние напряжения в материале корпуса, которые приводят к его разрушению при перепадах температур. Производитель знает о проблеме, но исправил ее только в автомобилях, выпущенных после января 2026 года.
Какие есть способы решения проблемы для владельцев Zeekr 9X?
Существует два основных способа решения: полная замена мотор-редуктора на новый или ремонт старого путем заваривания трещин на корпусе. Также владельцам рекомендуется оформлять страховое покрытие для защиты от подобных неисправностей.