Спрашиваю работников завода: «Как насчет поездки в лес?» «Да, сворачивай!» — отвечает один из них. Включив полный привод, я направляюсь на новой Газели NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач, которая уверенно пробирается через заснеженные колеи. Моё испытание проходит на автополигонах в окрестностях Нижнего Новгорода. Ностальгические воспоминания возвращаются: впервые я оказался здесь в середине 90-х, тестируя Газели с различными двигателями, среди которых были модели от Peugeot и Toyota. Тогда на полигон даже наведались местные «гребцы» в поисках коммерческих возможностей, но мы не были им интересны. Теперь, воспоминания переполняют — передо мной старый ГАЗ-66, который не может сравниться с современной Газелью NN 4×4. Младший брат данной модели, Соболь NN 4×4, уже активно производится, а я доехал до полигона именно на нём.
Вопрос-ответ
Какая модель автомобиля тестируется в статье и каковы её ключевые характеристики?
В статье тестируется новая полноприводная Газель NN 4×4. Она оснащена дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач.
Где проходит испытание автомобиля?
Испытание проходит на автополигонах в окрестностях Нижнего Новгорода, где автор уже бывал в середине 90-х годов, тестируя другие модели Газелей.
Какие еще автомобили упоминаются в тексте?
Автор упоминает старый ГАЗ-66, который уступает современной Газели, а также младшую модель — Соболь NN 4×4, на которой он приехал на полигон и которая уже находится в серийном производстве.