Москвич-2141, выпущенный 40 лет назад, оставил двойственные ощущения у автолюбителей. С одной стороны, это машина, полная символов разрухи 90-х: коррозия, плохие комплектующие, низкое качество. С другой стороны, ее конструкция была настоящим прорывом: передний привод, просторный интерьер, вместительный багажник и мощный двухлитровый двигатель.
История этого автомобиля берет начало в 1970-х, когда казалось, что Московский автозавод будет стремительно развиваться. В 60-х годах завод успешно экспортировал продукцию, пока ВАЗ не перехватил инициативу с моделью 2101.
Неудача с новой линейкой моделей повлияла на судьбу завода, и Москвичу пришлось обращаться к зарубежному опыту, что в итоге привело к созданию 2141. Первые экземпляры были выпущены в 1988 году, а на пике производства в 1990-м было изготовлено 106 004 машины.
Однако экономические трудности 90-х и отсутствие спроса стали роковыми. В 2000 году выпуск упал до 6468 единиц, а в следующем — до 810. Несмотря на все попытки обновления и рестайлинга, завод не смог восстановиться, а судьба Москвича-2141 стала символом кризиса отечественного автопрома.