На Горьковском автозаводе продемонстрировали новый прототип полноприводного фургона «Соболь NN» в битопливной версии, оснащённого двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л.с. Этот двигатель позволяет использовать как бензин, так и сжатый природный газ (метан). Производители утверждают, что применение метана значительно сокращает расходы на топливо и снижает негативное воздействие на экосистему.
Система хранения газа состоит из четырёх баллонов, общим объёмом 50 кубометров. Два из них расположены в задней части автомобиля и защищены специальным экраном, а остальные два находятся под защитным кожухом в передней части грузового отсека. При этом фургон также сохраняет стандартный бензобак.
Запаса газа на фургоне достаточно для преодоления дистанции до 360 км, а общий пробег на обоих видах топлива может достигать около 1000 км. Объём грузового пространства превышает 4 кубометра, а в пассажирской кабине предусмотрены места для шести человек.
Тем не менее, решение о запуске нового двухтопливного фургона «Соболь NN 4×4» в массовое производство пока не принято. Завод планирует сначала провести анализ рыночного спроса на данную модель.
Ранее сообщалось, что полноприводные модели «Газель» и «Соболь» получили новые функции безопасности в России.