При оценке автомобиля от официального дилера, следует учесть его переоцененность: 6 млн рублей за рестайлинг 1 и 6,25 млн за рестайлинг 2 по параллельному импорту. Интересно, что дилер, продав машину за 6 млн, через день может предложить обратный выкуп не более чем за 2,9 – 4,2 млн рублей. Это свидетельствует о значительных потерях в стоимости. В отличие от немецких или японских автомобилей, которые теряют максимум 10-15% от цены. Однако для некоторых покупателей важнее другие аспекты.
Среди плюсов стоит отметить отличную динамику – автомобиль действительно быстро разгоняется, а управление им предсказуемо на любых дорогах. Звукозапись неплохая, а меню интуитивно понятное. Гибридный режим позволяет ездить до 120 км на электричестве в будние дни.
Среди недостатков – высокие расход топлива (10 литров на 100 км в режиме гибрида на трассе), дискомфорт на задних сиденьях из-за отсутствия регулировки наклона и проблемы с системой удержания в полосе. Автопарковка также иногда не распознает места для парковки.
Итак, несмотря на некоторые негативные моменты, автомобиль подойдёт для небольшой семьи. Однако конкуренция на рынке между многими новыми гибридными моделями, включая китайские и японские, оставляет выбор неочевидным. По моему мнению, оптимальная цена на данный автомобиль около 4,5 млн рублей.