Эфиопия кардинально изменила свою автомобильную политику, объявив в 2024 году о запрете на импорт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вместе с этим правительство снизило пошлины на электромобили, что стало ответом на экономические вызовы: после длительного периода субсидирования топлива, в 2023 году страна объявила дефолт и получила помощь от МВФ в размере 3,4 миллиарда долларов. Пошлины на полностью электрические автомобили уменьшены до 15%, на комплектующие — до 5%, а для разборных комплектов — до 0%. Это сделало новые электромобили конкурентоспособными по цене с подержанными бензиновыми. Доля электрокаров в автопарке выросла с менее 1% до почти 6%, что превышает мировой средний уровень. В стране зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели BYD и Changan. Стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что делает поездки на электромобилях более экономичными. К 2030 году планируется увеличить количество сборочных предприятий до 60, а к 2032 году — довести парк электромобилей до 500 тысяч.