27 февраля 2026 года стало известно о значительной сделке между CFMoto и Kalex Engineering, которая была осуществлена через компанию Helmsmen Europe для избежания вопросов со стороны Еврокомиссии. CFMoto приобрела 51% акций Kalex, оставаясь в сотрудничестве с его основателями. На должность операционного директора назначен Чжиюн Чен, в то время как Себастьян Секира, известный инженер KTM, станет техническим директором проекта.
Кроме того, калекс работал над шасси мотоцикла Honda RC213V в 2023 году, что позволило создать успешный маятник, использованный в гонках с Марком Маркесом.
CFMoto планирует выпустить собственный прототип в MotoGP к 2028 году, надеясь на разработку нового мощного V4 двигателя. Также CFMoto демонстрировала свой первый супербайк с двигателем V4 1000 куб. см на Миланском Мотосалоне, и вела переговоры о вступлении в чемпионат мира World Superbike. Параллельно, обсуждалась возможная сделка по полному выкупу KTM Factory Racing, но она была отвергнута руководством KTM AG.