Полный привод — это удобное, практичное и безопасное решение для кроссоверов. Тема системы 4х4 часто становится решающим фактором при выборе автомобиля. Китайские производители быстро поняли это и начали внедрять версии с AWD в свои модели. Однако у некоторых из них полноприводная система может стать источником проблем. Рассмотрим топ-5 кроссоверов из Китая, где полное приведение приводит к осложнениям еще до закрытия автокредита.
Один из примеров — Omoda C5, где зазвук в задней части появляется уже после 5000 км. Проблема заключается в неправильной установке подшипников редуктора. Jaecoo J8 сталкивается с перегревом подшипников и сбоем программного обеспечения, из-за чего могут потребоваться дорогие замены.
GAC GS8 страдает от нехватки смазки, что может привести к утрате полного привода уже на пробеге 40 000 км. Haval Dargo обращает на себя внимание проблемой загрязнения сети насоса, что также негативно сказывается на работе трансмиссии. Наконец, у Hongqi HS5 низкое качество герметизации проводки приводит к ее коррозии, увеличивая затраты на ремонт. Каждый из этих автомобилей может порадовать своим дизайном, но стоит учитывать и возможные проблемы.