Визит к официальному дилеру Farizon, компании «ПарадАвто», открыл нам множество интересных фактов о локализованном Farizon SuperVan. Эти автомобили собираются в Беларуси методом крупноузловой сборки, и они значительно отличаются от китайских аналогов, используемых некоторыми белорусскими компаниями.
Первое, что бросается в глаза, – это наличие передних парктроников, которых нет в китайских версиях. Кроме того, шины на белорусских моделях – Giti 215/75 R16C, в то время как китайские используют Wanli 215/75 R16LT. Локализованные фургоны также оснащены системой контроля давления в шинах и электрическим стояночным тормозом, что отсутствует в бюджетных комплектациях китайских автомобилей.
Салон SuperVan выделяется русифицированной мультимедийной системой, аналогичной таковой у Geely, а также сиденьями из искусственной кожи с обогревом и вентиляцией. Безопасность также на высоте: все модели имеют ремни с преднатяжителями и два эйрбэга, в отличие от китайских, где это доступно только в старших комплектациях.
Кроме того, белорусские фургоны оснащены более мощным электродвигателем Hasco Magna и батареями CATL, что обеспечивает значительно больший интервал между сервисными обслуживаниями.
Таким образом, Farizon SuperVan, собранный в Беларуси, предлагает множество преимуществ по сравнению с китайскими версиями, включая комфорт, безопасность и экономичность в эксплуатации.