Швеция предлагает китайским транспортным компаниям свои грузовики, которые отличаются от европейских аналогов. Среди новых моделей представлено название NEXT ERA, созданное в Китае и учитывающее местные потребности. Хотя в его основе лежат технологии TRATON Group, ключевые узлы — двигатель и трансмиссия — являются локальными разработками. Это позволяет грузовику эффективно функционировать на китайских дорогах и под с учетом местного качества топлива. Поставки NEXT ERA начались в марте текущего года, а цена на 500-сильный тягач начинается от 539 000 юаней (около 67 300 евро).
Вопрос о достаточности 500 л.с. для китайских дальнобойщиков здесь уместен. Однако, несмотря на то, что на рынке многие рассматривают грузовики с 600 л.с. и выше, важно учитывать не только мощность, но и ее сочетание с другими узлами. В NEXT ERA продуман двигатель TD13, который обеспечивает высокий крутящий момент и плавный запуск. Коробка передач, разработанная шведскими инженерами, включает 14 ступеней и минимизирует потерю мощности при переключениях.
Новые технологии, такие как система вспомогательного торможения, обеспечивают безопасность и экономию топлива. Официальные данные показывают, что NEXT ERA на 12-20% экономичнее своих конкурентов при расходе около 26л/100 км. Этот грузовик — не просто копия европейца, а адаптированный продукт, который может превзойти ожидания благодаря своим характеристикам и надежности.