В январе продажи автомобилей компакт-класса в Европе упали на рекордные 22%, сократив объём сегмента до 85,7 тысяч машин. Ранее доминирующий класс теперь опустился на четвёртое место, уступив растущим кроссоверам. Данные от компании Dataforce показывают, что лишь треть прежних владельцев «компактов» остаются в сегменте, остальные выбирают SUV. Продажи Golf в 2025 году упали на 10%, а в январе — на 18%, в то время как Skoda Octavia теряет позиции, но медленнее. За десять лет рынок компакт-класса сократился с 3,4 миллионов до 1,28 миллиона автомобилей, число моделей уменьшилось с 64 до 34. В связи с уходом Ford Focus, VW Group занимает 53% рынка C-segment. Несмотря на кризис, Dacia и Kia вводят новые модели, включая электромобиль EV4 с запасом хода 625 км. Падение интереса к компакт-классу также затрагивает российский рынок, снижая поставки автомобилей с европейских аукционов и создавая дефицит традиционных моделей.