С российского рынка пропали компактные кроссоверы Jetour X50 и GAC GS3 — модели, с которых обычно начинается линейка марки. «Китайские автомобили» выяснили у специалистов, почему именно эти SUV решили снять с продажи: из-за невысокой рентабельности или отсутствия полного привода?
Изменение модельной политики
По словам Николая Иванова, директора департамента продаж компании «Рольф», уход отдельных моделей — распространённая практика, чаще вызванная перестройкой модельного ряда, а не проблемами машин. Например, у Jetour ставка сделана на более крупные X70+ и X90+, а также на новые модели T1, T2, Dashing, которые уже покрывают основные сегменты рынка.
Павел Устюжанинов из Российско-Китайской Палаты связывает исчезновение Jetour X50 и GAC GS3 с текущим состоянием покупательского спроса и накоплением большого запаса автомобилей на складах дилеров. Автопроизводители предпочитают концентрировать усилия на популярных моделях, чтобы не создавать излишков.
Влияние утилизационного сбора и экономическая ситуация
Независимый эксперт Александр Ковалев отмечает, что ключевой причиной стало значительное повышение утилизационного сбора, из-за чего стоимость новых партий могла возрасти более чем на 20%. Такая цена стала бы неприемлемой для компактных автомобилей, особенно учитывая предпочтение россиян к более крупным внедорожникам.
Павел Устюжанинов добавляет, что сохраняющиеся высокие ставки по автокредитам и новые утилизационные платежи снижают покупательскую активность и заставляют дилеров тщательно планировать наличие машин на складах.
Баланс интересов покупателей и продавцов
Эксперты подчеркивают, что продавцы стремятся работать с моделями, приносящими высокую прибыль, в то время как потребители не готовы переплачивать за компактные кроссоверы. Такое положение объясняет отказ от моделей, подобных Jetour X50 и GAC GS3.
Возможность возврата моделей
Николай Иванов считает ситуацию типичной для конкурентного сегмента, где периодически пересматривается ассортимент в пользу популярных авто. Павел Устюжанинов видит уход упомянутых моделей скорее как паузу, которая может завершиться при улучшении экономической и политической ситуации и возобновлении спроса.