Тест-драйв Hongqi H9 начался для меня с небольших трудностей: я добирался до пресс-парка пешком через непроглядную темноту, но вскоре оказался в роскошном салоне седана. После быстрого заполнения документов я сел за руль и наслаждался массажем кресла, что вскоре стало несколько неудобным — один из массажных валиков «завис» в неудачном положении. Несмотря на это, H9 продемонстрировал отличную динамику, разгоняясь до 100 км/ч за 7,8 секунды. Китайский седан уверенно ощущает себя на дороге и обладает хорошей шумоизоляцией в салоне, что делает поездки комфортными. Внутри нас встречает качественное оформление, хотя немного грубоватое по сравнению с немецкими аналогами. Приятно удивила простота управления благодаря множеству физических кнопок, но не хватает ручных опций для подогрева сидений. Продавая H9, стоит помнить о его конкурентоспособной цене и возможностях, которые он предлагает тем, кто ищет премиальный сегмент за более доступные деньги.