Тестирование Hongqi H9 началось несколько непривычно — ко мне пришлось добраться пешком по скользким гаражным путям. Темнота и опасные колеи не добавили мне оптимизма, но, оказавшись в салоне этого шикарного седана, я почувствовал, как жизнь налаживается. С первых моментов меня порадовал массаж в кресле, хотя вскоре один из валиков застрял. Это создало небольшие неудобства, но со временем я научился справляться с этой ситуацией.
По отзывам водителей, H9 получил как положительные, так и негативные оценки. В отличие от распространенных сравнений с Mercedes или BMW, мне он больше напомнил Cadillac CT6. Несмотря на скромный 245-сильный двигатель, H9 демонстрирует достойную динамику, разгоняясь до 100 км/ч за 7,8 секунд. А в городе и на трассе его мощность полностью удовлетворяет.
Внешний вид седана и его отделка также оставляют хороший впечатление, хотя качество материалов уступает немецким конкурентам. На заднем ряду просторно и тихо, а пневмоподвеска эффективно гасит неровности. В целом, Hongqi H9 — это возможность окунуться в мир премиум-класса без значительных затрат, однако для обладателей брендов класса выше комфорт может оказаться недостаточным.