Судостроительная отрасль в России активно развивается, и теперь пришло время для реализации проектов крупных судов, способных работать на океанских маршрутах. Одним из таких проектов стал контейнеровоз «Симфония №1», который внесен в федеральный план гражданского судостроения до 2035 года. Этот современный контейнеровоз длиной 208 метров с ледовым усилением Ice 3 будет вмещать 2490 TEU (стандартных 20-футовых контейнеров) и сможет осуществлять круглогодичные перевозки между Россией, Азией и Африкой, включая замерзающие порты. Судно будет оборудовано пятью трюмами и способно принимать до 300 рефрижераторов. Основные технические характеристики включают ширину 30 метров, осадку 10 метров и скорость 21,5 узлов (примерно 40 км/ч). Экипаж составит 20 человек с автономностью до 30 суток. Однако проект требует создания выгодных условий для российских судовладельцев, чтобы избежать задержек и роста цен. На данный момент несколько компаний уже заинтересованы в приобретении новых судов этого типа, что позволяет рассчитывать на первую партию из 10 судов.