Кризис на Ближнем Востоке существенно затронул грузоперевозчиков в Латвии. По данным ассоциации Latvijas Auto, каждая пятая фура остановилась или выходит в рейсы реже. Генеральный секретарь ассоциации Александр Поцилуико отметил, что многие компании приостановили перевозки, особенно те, кто работал без постоянных контрактов. Увеличение цен на топливо заставляет их не выходить в рейс, если это не приносит прибыли. Тем временем, те, кто продолжает работать, сталкиваются с необходимостью выполнять долгосрочные контракты, несмотря на убыточность.
В сфере такси крупнейший оператор Bolt с 26 марта повысит тарифы на минимальные поездки на 12–33%. Это лишь начало, поскольку растущие расходы вынуждают компании пересматривать цены. В то же время, оператор каршеринга Bolt пока не планирует увеличивать стоимость, предлагая более доступную альтернативу.
Общественный транспорт, несмотря на кризис, пока сохраняет стабильность в ценах, но прогнозы неутешительны. Ассоциация пассажирских перевозчиков предупреждает о возможных изменениях в маршрутах в середине года. Правительство рассматривает меры поддержки, однако снижение цен на дизтопливо не решает проблемы. В ответ на это таксисты планируют протест 13 апреля, подавая заявку в Рижскую думу.