Заголовки

Обновленный электрокар Firefly от Nio: мощность и функционал без повышения цены

Недорогой электрохэтчбек Firefly, выпущенный компанией Nio чуть более года назад, быстро завоевал популярность и стал важной моделью для производителя. Автомобиль получил звание «Компактного автомобиля года» на конкурсе World Car of the Year 2026 и, по данным компании, продан в количестве 50 000 экземпляров.

В рамках первого обновления Firefly получил ряд улучшений, не затронувших его узнаваемый внешний вид. Дизайн кузова остался прежним, с лаконичными панелями и трехсекционной оптикой, однако появилась возможность заказать хэтчбек в новом оранжевом цвете Maillard и с двухцветными колесными дисками. Встроенные в боковые зеркала поворотники теперь могут подсвечиваться синим цветом, сигнализируя об автономном режиме движения. Габариты автомобиля не изменились: длина — 4003 мм, ширина — 1781 мм, высота — 1557 мм, колесная база — 2615 мм.

В салоне визуальных новшеств нет, сохранились округлая передняя панель, лаконичные дисплеи и «квадратный» руль. Главные изменения коснулись функционала: добавлены система контроля давления в шинах, автозатемнение зеркал с памятью положений, ассистент движения задним ходом по ранее запомненной траектории до 100 метров и защита от резкого ускорения при ошибочном нажатии педали газа. Мультимедийная система обновлена до версии Aster 1.4.0 с расширенными возможностями персонализации и поддержкой трансляции изображения с консоли Nintendo Switch. Также под передним пассажирским сиденьем появилась дополнительная багажная ниша.

Техническая часть получила усиление: мощность электромотора на задней оси выросла с 142 до 163 лошадиных сил, что позволило сократить разгон до 100 км/ч с 8,2 до 7,9 секунды. Владельцы предыдущих версий смогут увеличить мощность через обновление программного обеспечения по воздуху. Батарея осталась прежней — литий-железо-фосфатной емкостью 42,1 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 420 км по циклу CLTC.

Несмотря на обновления, стоимость Firefly 2026 года осталась на уровне прошлого года: базовая версия в Китае стоит от 119 800 юаней (около 17 470 долларов). При аренде аккумулятора по схеме Battery as a Service (BaaS) цена снижается до 79 800 юаней (11 630 долларов) с ежемесячным платежом 399 юаней (58 долларов). Максимальная комплектация доступна от 125 800 юаней (18 340 долларов) или 85 800 юаней (12 500 долларов) при аренде батареи.