В 2026 году японские заводы столкнутся с усиленной конкуренцией со стороны китайских производителей, которые быстро внедряют новые технологии. В частности, QJMotor представил обновлённый круизер SRV250A с автоматизированной 6-ступенчатой коробкой передач (AMT), вдохновлённой Yamaha, но с уникальными решениями.
Первая версия SRV250A имела цепной привод, а весной 2026 года появилась версия с ремённым приводом, что существенно изменило ощущения от езды. Мотоцикл оснащён 249-кубовым 8-клапанным V-Twin двигателем мощностью 29 л.с. и электронным блоком управления, который переключает передачи и выжимает сцепление автоматически.
В отличие от Honda с E-Clutch, у QJMotor отсутствует традиционная лапка переключения передач — её заменяет рычаг заднего тормоза, который также служит для трогания с места и парковки. Модель ориентирована на начинающих райдеров и конкурирует непосредственно с Honda Rebel 250 и 300, предлагая лёгкий вес около 170 кг и удобство управления без постоянного использования сцепления.
Технические характеристики включают жидкостное охлаждение, переднюю перевёрнутую вилку, дисковые тормоза с ABS и объём топливного бака 13,5 л. Регламент ТО предусматривает замену масла каждые 3000 км и замену ремня — каждые 12000 км.
Таким образом, QJMotor SRV250A с AMT становится интересной альтернативой на рынке младших круизеров, демонстрируя стремительный прогресс китайских производителей и усиливая конкуренцию для японских брендов.