Рынок электромобилей в США переживает непростой период: в первом квартале 2026 года продажи сократились на 27%, достигнув 216 399 машин. После отмены государственных субсидий в конце 2025 года спрос резко упал — почти на 46% по сравнению с предыдущим кварталом. В начале 2026 года спад продолжился, но стал менее резким — минус 7,8%. Доля электромобилей стабилизировалась на отметке 5,8% от общего рынка, что значительно ниже пиковых 10,6% в 2025 году, но указывает на формирование нового равновесия.
Самым заметным провалом стал Ford: продажи его электрокаров упали на 69,6%, составив всего 6860 автомобилей. Аналогичный спад наблюдали Volkswagen, Nissan, Audi и Jeep. На фоне общего снижения Toyota удивила ростом продаж электрокроссовера bZ — на 79%, превысив 10 тысяч единиц. Бренд Lexus показал впечатляющий рост — на 206%. Также стабильный рост демонстрируют Rivian, Cadillac и Lucid, что говорит о перераспределении спроса внутри сегмента.
Несмотря на падение рынка, Tesla удерживает лидерство, продав в первом квартале 117 300 электромобилей и завоевав 54,2% рынка. Главным драйвером продаж стала модель Tesla Model Y — 78 591 экземпляр, что составляет более трети всех продаж электрокаров в США. Даже снижение продаж Model 3 почти на 40% не повлияло на лидерство компании.
Таким образом, рынок электромобилей в США переходит в новую фазу: без поддержки государства и при высокой конкуренции выживают лишь те, кто предлагает доступные и выгодные покупателю модели. Время хайпа прошло, теперь решают цена и практическая польза.