Российский рынок электромобилей вновь продемонстрировал рост в апреле, хотя говорить о массовом переходе на электротягу пока преждевременно. В этом месяце было реализовано 906 новых BEV, что на 14% больше, чем в апреле прошлого года, и на 28% выше мартовских показателей, когда было продано 706 машин. Сергей Целиков поделился данными в своих соцсетях. Всего за первые четыре месяца 2026 года было продано 3178 электромобилей, что на 20% больше, чем в аналогичном периоде 2025 года. Однако доля электромобилей на рынке новых легковых автомобилей остается всего 0,8%, что выглядит скромно по сравнению с Китаем и Европой. Лидером по продажам стал Evolute с 1331 автомобилем, занимая почти 42% всего сегмента. Geely занял второе место с 274 продажами, следом идут UMO (245), Avatr (244) и Xiaomi (211). Zeekr, ранее считавшийся одним из ведущих брендов, опустился на шестое место с 209 проданными автомобилями. Важно отметить, что 52,5% электромобилей на рынке произведены в России, что стало неожиданным для небольшого сегмента. Однако высокие цены, нехватка зарядной инфраструктуры и предпочтение бензиновых автомобилей сдерживают покупателей. Успех Evolute задает вопрос: сможет ли кто-то еще сделать электромобиль в России распространенной альтернативой традиционным автомобилям.