Компания Audi обожает гоночные автомобили собственного производства
и на это есть веские причины. Суперкар R10, оснащенный
сверхпроизводительным дизельным агрегатом, принес немецкой компании три
последовательных чемпионских титула на гонках Le Mans. Теперь пришло
время познакомиться с новой моделью R15, которая идет на смену
уважаемой R10. В Audi решили уменьшать количество цилиндров
не только у легковых автомобилей, но также и у гоночных.
Суперкар R10
оснащали V-образным 12-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а R15
получил V-образный 10-цилиндровый турбодвигатель мощностью «более 600
л.с.». По словам представителей Audi, главным преимуществом данного
двигателя является то, что он получился более компактным и легким, чем
его предшественник. Мы не станем вас мучить перечислением всех аэродинамических
новшеств, и небольших изменений, которыми разработчики Audi наделили
свою новинку. Лучше подождем немного и посмотрим, как покажет себя
автомобиль на гонках 12 часов Себринга и 24 часа Ле-Мана