Вы, вероятно, не будете взбираться на гору, бегать по обледенелым дорожкам или пересекать трассу с тысячами лунок, прежде чем приступить к работе. Ford, однако, провел все эти испытания своего полностью электрического E-Transit на этапе разработки, прежде чем отправить его на работу.
Чтобы убедиться, что E-Transit может справиться с интенсивным использованием сотен тысяч пользователей с различными потребностями, в течение 12 недель инженеры Ford подвергали его этим инквизиционным испытаниям, воссоздавая эффекты 240 000 км или 10 лет упорного труда. В обслуживании клиентов Транзит должен гарантированно проехать по худшим в мире дорогам, по булыжникам, выбоинам и бордюрам городских улиц и в климатических условиях от Сибири до Сахары. Его полностью электрическая трансмиссия прошла предельные испытания в экстремальных условиях — на снегу и льду, в жару и слякоть — для оптимизации характеристик автомобиля и комфорта в салоне.
Потому что E-Transit должен оправдать уверенность водителей в том, что он безопасен, прочен и надежен, как и любой другой член его семейства легких грузовиков. Для максимальной гарантии Ford также использует наилучший способ проверки качества — отдает его на проверку самым требовательным клиентам. Десять прототипов E-Transit прошли испытания в различных интенсивных и реальных сценариях эксплуатации в почтовом, муниципальном и коммунальном секторах, курьерских службах и доставке товаров. Среди компаний, тестирующих E-Transit в течение периода от 6 до 12 месяцев в Великобритании, компания по вывозу мусора AWB, фирма по строительству, инфраструктурным услугам и обслуживанию Balfour Beatty, курьерская служба DHL Express и интернет-магазин Ocado Group». Муниципальный автопарк города Кёльн и курьеры «DPD» в Германии рядом,
С первыми поставками европейским клиентам весной 2022 года E-Transit обеспечит запас хода на чистом электротяге WLTP до 317 км, что примерно в три раза превышает ежедневное расстояние, которое средний водитель легкого грузовика в ЕС проезжает, с экономией примерно 40% эксплуатационных расходов по сравнению с дизельными моделями.
E-Transit предлагает европейским покупателям 25 вариантов кузова, длины, высоты крыши и полной массы автомобиля. Полезная нагрузка составляет до 1758 кг для фургонов и до 2090 кг для моделей с кабиной. С Pro Power Onboard совершенно новый E-Transit также является первой моделью малой грузоподъемности, оснащенной мобильным источником питания мощностью до 2,3 кВт, чтобы помочь своим клиентам.
Стандартный модем FordPass Connect E-Transit и система SYNC 4 поддерживают экосистему подключенных услуг и технологий Ford Pro для оптимизации эффективности автопарка. Особенности включают в себя легкодоступные зарядные станции и оплату на ходу, мониторинг через Ford Telematics или приложение FordPass Pro и доступ к повышающей производительность системе подключения FORDLiive, сокращающей время и затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Полностью электрический E-Transit стоит рядом с отмеченным наградами электрифицированным Transit Custom в его версиях Plug-In Hybrid и Mild Hybrid, а также оставшимися традиционными вариантами пяти моделей в разнообразной линейке Ford для малотоннажных грузов — Courier, Connect, Custom, Транзит и пикап Рейнджер. Доступные в пассажирском и грузовом вариантах с различной длиной и высотой, обеспечивающие оптимальные размеры и ведущие показатели грузоподъемности, они сочетают в себе ультрасовременные технологии, экономичность, функциональность и долговечность с низкими затратами на техническое обслуживание и передовыми системами безопасности для помощи водителю, высоко оценены с золотыми наградами от независимой организации Euro NCAP.
Неслучайно в последние годы Ford неоднократно становился самой продаваемой маркой легких грузовиков до 3,5 т в Европе по данным ACEA. № 1 в ЕС за первые 9 месяцев 2021 года: за этот период было зарегистрировано более 251 100 автомобилей, что более чем на 13,5% больше, чем у второго самого продаваемого производителя в рейтинге, отмеченном Dataforce.
Для ремонта Форд Эскорт четвертого поколения воспользуйтесь этим мануалом.