28 августа 2025 года на АВТОВАЗе сообщили о тщательной работе над шумоизоляцией модели Lada Iskra. В ходе тест-драйва эксперты проверили уровень шума в салоне и наличие вибраций в кузове автомобиля. Главный редактор журнала «За рулем» отметил, что после запуска 1.6-литрового двигателя (106 л.с.) с вариатором ощущаются небольшие вибрации на сиденьях и руле. Также он указал на резонирование системы выпуска и недостаточное уплотнение дверей, где присутствует лишь один контур.
В тест-драйве от «Энергетик» также отметили легкую вибрацию от двигателя на холостых оборотах, однако шум от трансмиссии не ощущается. На скорости 120 км/ч шум от ветра незначителен. В редакции газеты «РГ» добавили, что Iskra не сильно уступает Vesta по шумоизоляции, хотя свист воздуха у боковых зеркал становится заметен на высоких скоростях. Тест-драйв AcademeG показал, что шумоизоляция для B-класса вполне приемлема, но выхлопная система резонирует. В общем, мнение экспертов сходится в том, что доработки шумоизоляции Lada Iskra все же необходимы.
Вопрос-ответ
Какие основные шумовые проблемы отмечались в тест-драйве Lada Iskra?
Эксперты указали на резонирование выхлопной системы, вибрации на сиденьях и руле после запуска 1.6-литрового двигателя с вариатором, а также недостаточное уплотнение дверей, где присутствует только один контур.
Какой уровень шума и вибрации отмечали тестировщики на разных режимах?
На холостых оборотах отмечалась легкая вибрация двигателя; на скорости 120 км/ч шум от ветра в целом незначителен, однако свист воздуха у боковых зеркал становится заметным на высоких скоростях. В целом эксперты сходятся, что доработки шумоизоляции необходимы.
Как сравнивается шумоизоляция Iskra с другими моделями и какие направления доработок предлагаются?
Редакция «РГ» отметила, что Iskra не сильно уступает Vesta по шумоизоляции, но есть направления для улучшения: устранение резонирования выхлопной системы и увеличение плотности дверей (добавление второго контура уплотнения), а также дальнейшая работа над вибрациями на сиденьях и руле.