Компания Volkswagen анонсировала, что компактный хэтчбек Cupra Raval станет первой серийной моделью в новом семейство недорогих электромобилей, основанных на платформе MEB+. Ожидается, что производство начнется в начале 2026 года. На выставке IAA в Мюнхене был представлен предсерийный вариант автомобиля, который пока скрыт под камуфляжем.
Разработка данной модели началась довольно давно: первый концепт под названием Cupra UrbanRebel был представлен в 2021 году, а его усовершенствованная версия с пятидверным кузовом появилась в 2022 году. Название Raval выбрано в честь исторического района Барселоны, и теперь работа над хэтчбеком приближается к завершению.
По своим размерам Raval соответствует стандартам европейского B-класса: длина составляет 4046 мм, ширина — 1784 мм, а высота — 1518 мм. Колесная база достигает 2600 мм. Модель будет оснащена переднеприводной платформой MEB+ и спортивным шасси, которое отличается уменьшенным на 15 мм дорожным просветом. Также предлагаются два варианта тяговой батареи.
Топовая версия Raval получит электромотор мощностью 226 л.с., электронную блокировку дифференциала и адаптивные амортизаторы DCC. Несмотря на отсутствие изображений интерьера, известно, что хэтчбек показывается с тонированными стеклами. Производство Raval будет организовано на заводе Seat в Испании, где также будет собираться Volkswagen ID. Polo. Дебют без камуфляжа ожидается в ближайшие месяцы.
Вопрос-ответ
Когда стартует производство Cupra Raval и где будет выпускаться?
Производство Cupra Raval запланировано на начало 2026 года, и автомобиль будет собираться на заводе Seat в Испании, где также выпускается VW ID. Polo.
Какой класс и какие габариты у Cupra Raval?
Raval относится к европейскому B-классу. Длина 4046 мм, ширина 1784 мм, высота 1518 мм, колесная база 2600 мм. Это указывает на компактные пропорции, характерные для городских хэтчбеков.
Какие технические особенности и варианты батарей предусмотрены для Raval?
Raval будет базироваться на переднеприводной платформе MEB+ и оснащаться спортивным шасси с занижением дорожного просвета на 15 мм. Варианты тяговой батареи — два; топовая версия получит электромотор мощностью 226 л.с., электронную блокировку дифференциала и адаптивные амортизаторы DCC.