Казахстан богат разнообразными частными коллекциями автомобилей, некоторые из которых имеют ограниченное количество экспонатов, но каждый из них представляет особую ценность. Tengri Auto совместно с журналом QAZ-Auto продолжает освещать редкие автомобили, которые, хотя и не представлены в автосалонах, остаются классикой. Анатолий Ковальчук начал заниматься реставрацией в 1995 году, когда его заинтересовал ГАЗ-67, который ему отдали бесплатно. Чтобы восстановить его, пришлось приобрести ещё пять таких машин. Сегодня в коллекции Ковальчука три ГАЗ-67, и один из них можно увидеть на его станции техосмотра. Также в коллекции присутствуют два Willys MB, произведенные на разных заводах, и ГАЗ-АА, который он приобрел в 2010 году в ржавом состоянии, но теперь он выглядит как новый. Коллекция включает даже «Победу» с оригинальными шинами. Анатолий продолжает своё увлечение, работая над ЗАЗ-965 и ГАЗ-69, и верит, что такие коллекции оставляют больше положительных эмоций, чем обычные музеи.
Вопрос-ответ
Какие редкие автомобили входят в коллекцию Анатолия Ковальчука?
В коллекции три ГАЗ-67, два Willys MB (разные заводы) и ГАЗ-АА. Также есть «Победа» с оригинальными шинами, ЗАЗ-965 и ГАЗ-69 в процессе реставрации, и работы по сохранению оригинальных деталей продолжаются.
Как началось увлечение реставрацией и какие машины стали первыми?
Реставрацией Анатолий занялся в 1995 году после того, как бесплатного ГАЗ-67 ему отдали. Чтобы восстановить его, пришлось приобрести ещё пять таких машин. Этот интерес перерос в полноценную коллекцию.
Какой смысл и ценность подобных коллекций по мнению Анатолия?
Анатолий считает, что такие коллекции дарят больше положительных эмоций, чем обычные музеи, поскольку позволяют сохранять живые воспоминания, детали и дух эпохи через уникальные авто, часто без привычного содержания в автосалонах.