Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET произвел положительное первое впечатление, соответствуя презентационным материалам. Однако остались нерешенные вопросы, такие как расход топлива, запас хода и работа рекуперации. Для более глубокого анализа мы взяли автомобиль на длительный тест-драйв.
Салон и интерьер Exlantix ET были уже обсуждены в предыдущих материалах, но стоит отметить, что в России отсутствует модель с глухой решеткой радиатора. Дизайн хоть и не броский, но благодаря габаритам и цвету привлекает внимание. Безрамочные двери с электроприводом и кнопками доступа на всех дверях — это редкость для китайских автомобилей. Электропривод дверей быстро становится привычным, и за время теста он работал корректно.
Кресла оказались удобными, с множеством настроек. В жару вентиляция кресел не столь эффективна, а климат-контроль, хоть и работал в целом адекватно, иногда требовал ручной корректировки. Мультимедийная система показала хорошую производительность, а качество звука от 23 динамиков впечатляет.
В движении Exlantix ET комфортен, но требует привыкания к управлению. Динамика зависит от заряда батареи, и даже при 30-40% кроссовер остается быстрым. Расход топлива варьируется, но при разумной эксплуатации можно ожидать 7-8 л на 100 км.
В целом Exeed Exlantix ET выглядит как серьезный игрок на рынке, предлагая качественную сборку и современные технологии, что делает его конкурентоспособным среди других моделей.
Вопрос-ответ
Какова была основная цель длительного тест-драйва Exeed Exlantix ET?
Целью теста было проверить реальные рабочие характеристики: расход топлива, запас хода и эффективность рекуперации, а также общее качество сборки, комфорт и поведение автомобиля в движении на протяжении длительного периода эксплуатации.
Каковы выводы по расходу топлива и эффективности в реальных условиях?
При разумной эксплуатации расход топлива составляет около 7–8 л на 100 км. Расход варьируется в зависимости от уровня заряда батареи и условий вождения, но кроссовер остается достаточно экономичным для своего класса.
Как комфорт, управляемость и интерьер влияют на повседневное использование?
Кресла удобны и настраиваемы, интерьер качественный, мультимедийная система rych и 23 динамика дают приличное звучание. В движении автомобиль комфортен, но требует привыкания к управлению, особенно в зависимости от заряда батареи. Безрамочные двери с электроприводом добавляют премиальный характер и удобство.