На заводе в Тольятти состоялся важный момент для автопрома: с конвейера сошел первый Lada Largus Cross 2025 модельного года, оснащенный турбированным мотором. Доработка автомобиля была проведена компанией RCI Service, которая установила турбокит с давлением наддува 0,7 бар.
Стандартная версия Largus имеет атмосферный 1,6-литровый двигатель ВАЗ-21129, развивающий 106 л.с., с разгонной динамикой до 100 км/ч за 14,3 секунды. Однако после установки турбины мощность увеличилась до 150–170 л.с., а крутящий момент достиг 220–240 Нм. Теперь универсал способен разгоняться до 100 км/ч всего за 8–9 секунд, а максимальная скорость возросла до 200 км/ч.
Автомобиль также получил выпускной коллектор из нержавеющей стали и усиленное сцепление, что позволило повысить его надежность под увеличенными нагрузками. По словам разработчиков, новая версия Largus сочетает в себе мощность дизельного двигателя и динамику более дорогих моделей.
Такой вариант универсала будет интересен тем, кто ищет практичный автомобиль с улучшенными характеристиками в 2025 году, что может привлечь новую аудиторию и продемонстрировать потенциал российских автомобилей в доступном тюнинге.
Вопрос-ответ
Какие ключевые изменения получил Lada Largus Cross 2025 модельного года?
Главным нововведением стала установка турбокита с давлением наддува 0,7 бар на стандартный 1,6-литровый двигатель. Это позволило значительно увеличить мощность и динамические характеристики автомобиля.
Насколько улучшились характеристики автомобиля после установки турбины?
Мощность двигателя выросла со 106 л.с. до 150–170 л.с., а крутящий момент достиг 220–240 Нм. Время разгона до 100 км/ч сократилось с 14,3 до 8–9 секунд, а максимальная скорость увеличилась до 200 км/ч.
Какие еще доработки были сделаны для повышения надежности?
Для адаптации к возросшей мощности автомобиль был оснащен усиленным сцеплением и выпускным коллектором из нержавеющей стали, что повышает его надежность при увеличенных нагрузках.