Южная Корея планирует ввести запрет на регистрацию новых бензиновых и дизельных автомобилей, начиная с 2035 года. Это решение направлено на поддержку электромобилей и водородных технологий, что соответствует общим усилиям по декарбонизации транспортного сектора, аналогичным инициативам Европейского Союза. Под ограничение могут попасть все автомобили с ДВС, за исключением тех, которые используют синтетическое топливо, хотя этот аспект пока не окончательно подтвержден. В настоящее время в стране зарегистрировано около 850 тысяч электромобилей и водородных автомобилей, а к 2030 году правительство планирует увеличить их число до 4,5 миллиона. Предложения министерства предполагают снижение выбросов в транспортной сфере на 48-65% к 2035 году, и чтобы достичь минимальных целей, доля электромобилей должна составлять не менее 30% автопарка. Власти также рассматривают налоговые льготы и освобождение от сборов для владельцев «зеленых» автомобилей.
Вопрос-ответ
Какие сроки планирует установить Южная Корея для запрета регистрации новых бензиновых и дизельных автомобилей?
<pПланируется начать запрет на регистрацию новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года. Это часть политики по переходу к электромобилям и водородным технологиям.
Какие автомобили могут попасть под запрет, и есть ли исключения?
<pС предполагаемым запретом под запрет могут попасть все автомобили с двигателем внутреннего сгорания за исключением тех, кто работает на синтетическом топливе; однако этот аспект пока не окончательно подтверждён.
Каковы цели по электромобилям и общие планы по снижению выбросов?
<pПравительство рассчитывает увеличить число электромобилей и водородных автомобилей с примерно 850 тысяч сегодня до 4,5 миллиона к 2030 году, а к 2035 году — способствовать снижению выбросов в транспортном секторе на 48-65% и достигнуть минимальной доли электромобилей не менее 30% автопарка. Также рассматриваются налоговые льготы и освобождения от сборов для владельцев «зелёных» автомобилей.