8 октября 2025 года депутат Мажилиса Олжас Нуралдинов в своем депутатском запросе отметил необходимость поддержки ввоза электромобилей в Казахстан. Он сослался на Послание президента Касым-Жомарта Токаева, где акцентировалось внимание на стратегическом приоритете перехода к зеленой экономике и экологичному транспорту. Нуралдинов подчеркнул, что льготный режим, освобождающий граждан от уплаты таможенных пошлин и утилизационного сбора, уже показал положительные результаты.
В стране зарегистрировано более 6,4 миллиона автомобилей, из которых свыше 70% старше 10 лет, что приводит к значительным выбросам вредных веществ. По данным депутата, в Алматы автотранспорт составляет до 80% загрязнения воздуха. Ввоз электромобилей увеличился с 1245 единиц в 2022 году до 15 700 в 2024 году.
Нуралдинов предложил продлить льготы на ввоз электромобилей на три года, улучшить инфраструктуру зарядных станций и поддержать отечественных производителей. Он отметил, что доля электромобилей в Казахстане всего 0,5%, в то время как в других странах этот показатель значительно выше.
Вопрос-ответ
Каковы основные предложения депутата Олжаса Нуралдинова по поддержке ввоза электромобилей в Казахстане?
Ответ: Нуралдинов предлагает продлить льготы на ввоз электромобилей на три года, продолжать освобождение граждан от таможенных пошлин и утилизационного сбора, а также усилить инфраструктуру зарядных станций и поддержать отечественных производителей электромобилей. Эти меры должны способствовать росту доли электромобилей в стране и снижению загрязнения воздуха.
Какие проблемы с импортом и экологией он указывает в Казахстане?
Ответ: По его данным, в Казахстане зарегистрировано свыше 6,4 миллиона автомобилей, более 70% из которых старше 10 лет, что приводит к высоким выбросам вредных веществ. В Алматы автотранспорт составляет до 80% загрязнения воздуха. Доля электромобилей пока всего около 0,5%, что требует активной политики стимулирования и развития инфраструктуры.
Какие конкретные шаги нужны для эффективного внедрения электромобилей в Казахстане?
Ответ: Необходимы прозрачные и устойчивые льготы на импорт электромобилей на несколько лет, расширение и модернизация зарядной инфраструктуры по регионам, модулярная поддержка производителей и локализация сборки/производства электромобилей, а также программы по обучению населения и стимулированию коммерческих и муниципальных организаций к использованию электромобилей.
Каковы ожидаемые эффекты от продолжения льгот и усиления инфраструктуры?
Ответ: Ожидается рост импорта электромобилей и их доли на рынке, снижение выбросов в крупных городах и улучшение качества воздуха, создание рабочих мест в производителей и сервисной инфраструктуре, а также ускорение перехода к зеленой экономике в рамках государственной стратегии.