Недавний эксперимент, проведённый автогруппой Faker в России, ставил перед собой грандиозную цель — проверить надёжность китайского кроссовера Li Auto L9, нацелившись на один миллион километров. Однако, на отметке 307 000 км (около 190 000 миль) произошло серьёзное повреждение: двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Фатальная поломка была вызвана отказом натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров. Несмотря на это, электрическая составляющая авто осталась функционирующей, и машина продолжала движение на электричестве. Li Auto L9 работает на архитектуре EREV, в основе которой два электромотора мощностью 449 л.с. и батарея на 44,5 кВт·ч, позволяющая проехать до 280 км на электротяге и до 1400 км с бензиновым генератором. После замены двигателя, кроссовер вновь на ходу. Эксперимент подтвердил высокую надёжность электрической части, в то время как механика оказалась слабым местом. Для нового китайского бренда такой результат — внушительный показатель.
Вопрос-ответ
Какой основной вывод эксперимента Faker по Li Auto L9?
Эксперимент показал высокую надёжность электрической части и архитектуры EREV, но слабую надёжность механики: после поломки натяжителя цепи ГРМ произошёл разрыв головки блока цилиндров из-за столкновения клапанов с поршнями, что привело к выходу двигателя из строя. Однако электромоторы и аккумулятор продолжали работать, и автомобиль смог продолжать движение на электротяге.
С чем именно произошла поломка и что стало причиной поломки?
Поломка произошла из-за отказа натяжителя цепи ГРМ, что вызвало столкновение клапанов с поршнями и разрушение головки блока цилиндров. Причиной стала недостаточная надёжность механической части, тогда как электрическая составляющая осталась работоспособной.
Какие характеристики архитектуры Li Auto L9 оказались наиболее устойчивыми в испытании?
Электрическая часть на архитектуре EREV оказалась устойчивой: два электромотора мощностью 449 л.с. и аккумулятор 44,5 кВт·ч позволяли двигаться как на электротяге (до примерно 280 км), так и с бензиновым генератором (до 1400 км суммарного пути). После замены двигателя машина восстановила ходовую способность.