По данным Центрального телевидения Китая, китайские электромобили смогут проезжать свыше 1000 км на полном заряде аккумулятора весом всего 100 кг. Это стало возможным благодаря достижениям в области твердотельных батарей, которые, в отличие от традиционных жидкостных, используют твердый электролит.
Учёные из Китайской академии наук сделали прорыв в разработке твердотельных батарей, обеспечив их гибкость и высокую плотность энергии. Они применили ионы йода в качестве «клея», который соединяет элементы аккумулятора, что позволяет избежать дополнительных конструкций и увеличивает прочность соединения. Гибкая структура батареи способна выдерживать до 20 тысяч изгибов и 120 градусов по Цельсию.
Несмотря на обнадеживающие результаты, разработка требует времени для перехода к серийному производству. В настоящее время многие китайские производители, включая гиганта CATL и компанию Gotion, активно работают в этом направлении. Ожидается, что массовое внедрение твердотельных аккумуляторов начнется не ранее 2027 года, а сейчас популярность набирают полутвердотельные батареи, уже используемые на моделях Nio и MG 4.
Вопрос-ответ
Какие преимущества обещают твердотельные батареи по сравнению с обычными жидкостными?
Твердотельные батареи обещают большую энергоемкость на единицу массы, меньший риск протечек и воспламенения, лучшую долговечность и гибкость конструкции, а также возможность использования более простых форм комбинаций материалов, что может привести к снижению стоимости в перспективе.
Каковы текущие сроки выхода твердотельных аккумуляторов на серийное производство в Китае?
Эксперты предполагают массовое внедрение не ранее 2027 года. В настоящее время в стране активно работают над полутофтельными и твердотельными решениями, а ряд производителей, включая CATL и Gotion, занимаются исследованиями и пилотными проектами.
Что означает технология «йодовый клеящий слой» в твердотельных батареях и зачем она нужна?
Сообщается, что йод выступает в роли связующего элемента между различными компонентами аккумулятора, что может упрощать конструкцию и повышать прочность соединений. Это может способствовать улучшению механической устойчивости гибкой твердотельной батареи и сокращению количества дополнительных слоёв, необходимых в традиционных схемах.
Какие компании в Китае лидируют по разработке твердотельных и полутофтельных батарей?
Ключевые игроки включают CATL и Gotion High-Tech, которые активно работают над переходом к твердотельным и полутофтельным технологиям, а также поддерживают развитие отрасли через исследования и пилотное производство.