Австралийская верфь Incat Tasmania начала зарядку аккумуляторов уникального пассажирского парома-катамарана, который является самым большим в мире и работает на литиевых батареях. Общая масса аккумуляторов составляет 250 тонн, и они размещены в четырёх изолированных отсеках, что придаёт им футуристичный вид, напоминающий ферму для майнинга биткоинов. Судно длиной 130 метров и шириной 32 метров получило имя China Zorrilla, в честь известной уругвайской актрисы. Изначально планировалось использование газотурбинных двигателей, но заказчик выбрал полностью электрическую систему, что позволяет парому стать крупнейшим в мире с ёмкостью батарей в 40 МВт·ч. Оператор Buquebus будет использовать его для перевозок между Аргентиной и Уругваем, рассчитав вместимость на 2100 пассажиров и 225 автомобилей. Судно может быстро заряжаться за 30–40 минут или медленно ночью. Восемь электрических водомётов обеспечат движение. Проект стал крупнейшей экспортной сделкой для Австралии, а судно спустят на воду в мае 2025 года. После завершения зарядки начнутся ходовые испытания.
Вопрос-ответ
Какой именно паром планируют запустить и чем он отличается от предыдущих моделей?
Это уникальный пассажирский паром-катамаран длиной 130 метров и шириной 32 метра, который станет крупнейшим в мире паром на литий-ионных аккумуляторах. Ему присвоено имя China Zorrilla, массив батарей составляет 250 тонн, ёмкость батарей — 40 МВт·ч, и судно полностью электрическое без газотурбинных двигателей.
Какая общая емкость батарей и как они распределены по судну?
Общая масса аккумуляторов составляет 250 тонн, они размещены в четырех изолированных отсеках, что обеспечивает сбалансированную компоновку и безопасность энергосистемы на борту.
Сколько пассажиров и автомобилей сможет перевозить судно, и где будет эксплуатироваться?
Судно рассчитано на 2100 пассажиров и 225 автомобилей. Оператор Buquebus будет использовать его для перевозок между Аргентиной и Уругваем.
Как планируется заряжать батареи и в каких условиях движения?
Паром поддерживает возможность быстрого заряда за 30–40 минут и более медленного ночного заряда. Для движения используются восемь электрических водометов, что позволяет эффективную бесшумную работу на электричестве.