Концерн Stellantis изучает возможность наладки производства модифицированных версий китайских электромобилей Leapmotor для европейского рынка, используя свои бренды. Согласно информации немецкого издания Automobilwoche, первым кандидатом на адаптацию станет компактный кроссовер Leapmotor B10, который может стать новым «Опелем» уже в следующем году. С 2021 года Stellantis владеет 20% акций Leapmotor и управляет совместным предприятием Leapmotor International, представляющим интересы бренда за пределами Китая.
На данный момент электромобили Leapmotor, включая модель B10, продаются в Европе, но вынужденно импортируются из Китая, что приводит к значительным налоговым затратам. В результате, цена B10 в Германии стартует с 29 900 евро, в то время как в Китае она варьируется от 12 до 15,7 тысячи евро.
Leapmotor B10 представляет собой заднеприводный электромобиль, обладающий длиной 4515 мм и возможностью пробега до 600 километров. Производство B10 для Европы планируется локализовать на заводе Stellantis в Сарагосе, где выпускаются модели Opel Corsa и Mokka. Однако официального подтверждения этого пока нет. В условиях снижения продаж Stellantis в Европе, сотрудничество с Leapmotor продолжает расширяться, включая разработку нового электромобиля начального уровня.
Вопрос-ответ
Какие планы Stellantis относительно Leapmotor в Европе?
Stellantis изучает возможность локализации производства модифицированных версий китайских электромобилей Leapmotor для европейского рынка под своими брендами, начиная с компактного кроссовера Leapmotor B10 и возможного появления нового «Опеля» на этой базе в следующем году.
Какой моделью Leapmotor рассматривается для адаптации и какие перспективы?
В качестве первого кандидата рассматривается Leapmotor B10 — заднеприводный компактный кроссовер с длиной около 4515 мм и запасом хода до 600 км. Планируется локализация производства для Европы на заводе Stellantis в Сарагосе, где выпускаются Opel Corsa и Mokka.
Почему возникает необходимость адаптации и локализации?
Сейчас Leapmotor B10 и другие электромобили продаются в Европе, но импортируются из Китая, что приводит к значительным налоговым затратам и повышает цены на рынке, в то время как локализация может снизить издержки и увеличить конкурентоспособность.
Какова роль Leapmotor в стратегии Stellantis в Европе?
Leapmotor продолжает расширение сотрудничества с Stellantis: помимо адаптации модели B10, ведется работа над разработкой нового электромобиля начального уровня, что влияет на портфель электромобилей брендов группы и может усилить присутствие Stellantis в европейском сегменте EV.