Франция сделала шаг в будущее, открыв первый в мире участок автомагистрали, который способен заряжать электромобили во время их движения. Этот инновационный проект под названием «Charge as you drive» был реализован консорциумом, в который вошли компании VINCI Autoroutes и Electreon из Израиля, а также VINCI Construction, университет Gustave Eiffel и Hutchinson. Индукционные катушки были установлены под дорожным покрытием на участке длиной 1,5 км, и сейчас проводятся испытания с участием легковых, коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков, оснащенных приемными катушками. Согласно оценкам независимых лабораторий из университета Gustave Eiffel, система обеспечивает безопасную пиковую мощность более 300 кВт и среднюю мощность свыше 200 кВт при стабильном движении. Участники проекта уверены, что такая технология может значительно уменьшить размеры аккумуляторов и, следовательно, их вес и стоимость, а также снизить углеродный след, устраняя необходимость в остановках для зарядки. Участок A10 стал первым внедрением подобной технологии на автомагистрали после успешных стендовых и полигонных испытаний и полностью соответствует французской национальной программе по развитию «электродорог».
Вопрос-ответ
Какой участок магистрали стал первым в мире с зарядкой электромобилей во время движения?
Участок A10 во Франции стал первым внедрением такой технологии на автомагистрали, где под дорожным покрытием размещены индукционные катушки для беспроводной зарядки во время движения.
Какие компании и учреждения участвовали в проекте «Charge as you drive»?
В проекте участвовали VINCI Autoroutes, израильская компания Electreon, VINCI Construction, университет Gustave Eiffel и Hutchinson, образовав консорциум для реализации системы и проведения испытаний.
Какова мощность системы и каких транспортных средств это касается?
По данным независимых лабораторий университета Gustave Eiffel, система обеспечивает безопасную пиковую мощность более 300 кВт и среднюю мощность свыше 200 кВт при стабильном движении. Испытания проводятся с легковыми автомобилями, коммерческими автомобилями, автобусами и грузовиками, оснащенными приемными катушками.
Каковы ожидаемые преимущества технологии для электромобилей и окружающей среды?
Технология может существенно уменьшить размеры, вес и стоимость аккумуляторов за счет постоянной подзарядки во время движения, снизить углеродный след и снизить потребность в частых остановках для зарядки, что улучшает общую эффективность и экологичность электромобилей на магистралях.