Заголовки

Госдума поддержала законопроект об ограничении штрафов за отсутствие ОСАГО

Комитет Государственной Думы России поддержал инициативу, согласно которой количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО будет ограничено одним в день, даже если камеры зафиксировали несколько нарушений. Законопроект был представлен группой депутатов, возглавляемой Анатолием Аксаковым, председателем комитета по финансовому рынку. На данный момент за езду без обязательного страхования предусмотрен штраф в размере 800 рублей, а за повторное нарушение — до 5000 рублей. В силу особенностей работы камер, штрафы зачастую приходят одновременно, что создает неудобства для водителей. В документе предлагается внести поправку в статью 12.37 Кодекса об административных правонарушениях, которая будет гласить: в течение одного дня может быть наложен только один штраф, если нарушение было зафиксировано автоматическими средствами. Также в пояснительной записке указано, что данная инициатива является частью работы над новым механизмом контроля за наличием полиса ОСАГО, разработка которого ведется совместно с Банком России, Министерством финансов, МВД и Российским союзом автостраховщиков.

Вопрос-ответ

Какая основная идея инициативы по ограничению штрафов за отсутствие полиса ОСАГО?

Инициатива предполагает ограничение количества штрафов за отсутствие полиса ОСАГО одним в сутки, если нарушение зафиксировано автоматическими средствами (камерами). Это должно снизить неудобства водителей, когда система штрафов фиксирует повторные нарушения в один день.

Какие текущие штрафы за езду без ОСАГО и как они могут измениться?

Сейчас штраф за езду без ОСАГО составляет 800 рублей; за повторное нарушение предусмотрено до 5000 рублей. Законопроект предусматривает, что за один день может быть наложен только один штраф за автоматическое фиксирование нарушения, даже если камеры зафиксировали несколько случаев.

Какие органы участвуют в разработке нового механизма контроля за полисом ОСАГО?

Разработка механизма ведётся совместно с Банком России, Министерством финансов, МВД и Российским союзом автостраховщиков, и инициативу поддержали депутаты под руководством Анатолия Аксакова.

Когда планируется вступление поправок в силу и какие шаги впереди?

Детали сроков вступления в силу и механизма реализации пока не указаны в статье; законопроект внесен и проходит обсуждения в рамках Комитета Государственной Думы по финансовому рынку, после чего может быть представлен к принятию на пленарном заседании и затем зарегистрирован в субъектом закона. Ожидаются дополнительные пояснения и проработки совместно с упомянутыми ведомствами.