С увеличением популярности электромобилей в Беларуси возникает и вопрос утилизации их батарей. В то время как акцент делается на продажах и зарядной инфраструктуре, проблема переработки отработанных аккумуляторов остается недостаточно обсуждаемой. Батареи представляют собой серьезную экологическую и техническую задачу.
Мировая практика показывает, что страны уже сталкиваются с последствиями роста числа электромобилей. В Беларуси, хотя пока нет массового выхода устаревших моделей, это может стать реальностью в ближайшие годы. В Европе и Японии автопроизводители активно занимаются утилизацией: Volkswagen перерабатывает батареи, а Toyota и LG разрабатывают совместные проекты. В Беларуси же автопроизводители не спешат инвестировать в переработку, хотя из старых батарей можно извлекать ценные металлы.
Специалисты Физико-технического института НАН Беларуси работают над технологией, позволяющей извлекать до 90% минералов из старых аккумуляторов. Они подчеркивают необходимость решения проблемы утилизации батарей уже сейчас, особенно с учетом роста числа электромобилей.
На практике владельцы электромобилей сталкиваются с трудностями: нет централизованной системы утилизации, и владельцы должны самостоятельно разбирать машины. Единственная организация, принимающая батареи, — «БелВТИ», но переработка пока не осуществляется.
Ученые предлагают использовать метод гидрометаллургии для извлечения металлов из батарей. Планируется создание экспериментального участка для переработки до 10 тонн батарей в год. Ситуация требует внимания уже сейчас, чтобы избежать экологического кризиса в будущем.
Вопрос-ответ
Какова текущая ситуация с утилизацией батарей электромобилей в Беларуси?
На данный момент в Беларуси отсутствует централизованная система утилизации отработанных батарей. Владелец должен самостоятельно искать способы сдачи, а единственная организация, принимающая батареи, — «БелВТИ», однако переработка пока не осуществляется. Проблема становится более острой по мере роста числа электромобилей и старения батарей.
Какие методы переработки и извлечения металлов рассматриваются учёными?
Учёные Физико-технического института НАН Беларуси работают над технологиями гидрометаллургии, позволяющими извлекать до 90% минералов из старых аккумуляторов. Планируется создание экспериментального участка переработки до 10 тонн батарей в год, что позволит начать практическую переработку и снизить нагрузку на окружающую среду.
Чем Беларусь может ближайшее время отличиться от международного опыта?
Международный опыт показывает активную переработку батарей производителями (Volkswagen, Toyota, LG) и развитие совместных проектов. Беларусь демонстрирует необходимость внедрения аналогичных инициатив и инвестиций в переработку батарей уже сейчас, чтобы избежать экологического кризиса в будущем и получить доступ к ценным металлам из устаревших аккумуляторов.
Каковы перспективы и сроки реализации проекта по переработке у старых батарей?
На данный момент планируется создание экспериментального участка по переработке до 10 тонн батарей в год. Это начальная стадия, направленная на решение проблемы утилизации и демонстрацию экономической и экологической эффективности технологии. У внедрения потребуются дополнительные инвестиции, инфраструктура и создание централизованной системы сбора батарей по всей стране.