В Словакии был принят закон, устанавливающий максимальную скорость на тротуарах в 6 километров в час, что вызвало недоумение и критику среди населения, сообщает Politico. Данное ограничение распространяется на пешеходов, велосипедистов, скейтбордистов и водителей электрических самокатов, что направлено на уменьшение скорости двухколесного транспорта. Автор поправки, Любомир Важни из правящей партии «Смер», подчеркнул, что цель закона — повысить безопасность на тротуарах, учитывая увеличение столкновений с самокатчиками. При этом средняя скорость пешехода составляет 4-5 км/ч, и физически здоровый человек может двигаться со скоростью до 6,4 км/ч, что теперь будет считаться нарушением закона. Оппозиция, в частности, Мартин Пекар из «Прогрессивной Словакии», раскритиковал поправку, утверждая, что необходимы более безопасные велосипедные дорожки. Даже в Министерстве внутренних дел высказали сомнения в целесообразности решения. Новый закон вступит в силу 1 января 2026 года.
Вопрос-ответ
Какой новый закон вступает в силу и что он регулирует?
В Словакии принят закон, устанавливающий максимальную скорость на тротуарах в 6 км/ч для пешеходов, велосипедистов, скейтбордистов и водителей электрических самокатов. Цель — снизить скорость движущихся на тротуарах транспортных средств и повысить безопасность, учитывая увеличение числа столкновений с самокатчиками. Закон вступит в силу 1 января 2026 года.
Какие аргументы приводят сторонники закона?
Поддержавшие поправку отмечают, что средняя скорость пешехода составляет 4-5 км/ч, а физически здоровый человек может двигаться до 6,4 км/ч, поэтому без ограничений на тротуарах возрастает риск травм. Закон призван снизить скорость двухколесного транспорта на пешеходных зонах и уменьшить число конфликтов между участниками движения, особенно с участием электросамокатов.
Какие есть критика и альтернативы предложению?
Оппозиция, включая Мартіна Пекара из Прогрессивной Словакии, критикует поправку и настаивает на необходимости более безопасных велосипедных дорожек и инфраструктуры, чем ограничение скорости на тротуарах. Даже в Министерстве внутренних дел высказываются сомнения в целесообразности данного решения, возможно, из-за риска переноса нарушений на другие участки городской транспортной сети.