На Миланском мотосалоне EICMA 2025 компания MV Agusta представила свой новый концепт — двигатель VR5, который не вписывается в привычные форматы. Это 5-цилиндровый агрегат, выполненный по принципу «квадратного» форм-фактора, аналогичного тому, что использовала Volkswagen в своих автомобилях. В этом двигателе три цилиндра расположены спереди, а два — сзади, что обеспечивает компактность и возможность использования единого коленвала.
Хотя Volkswagen использовал подобную конфигурацию в своих мощных моделях, таких как Corrado и Touareg, аналогичных решений в мотоиндустрии до сих пор не предлагали. MV Agusta традиционно использует рядные 3- и 4-цилиндровые двигатели, и переход на 5-цилиндровую конструкцию стал неожиданностью.
На стенде также были представлены детали — каждый цилиндр имеет два впускных канала, а двигатель комплектуется внешними электрическими помпами. Ожидается, что рабочий объем нового мотора составит от 850 до 1100 куб. см, а мощность превысит 240 л.с.
Представители компании сообщили, что серийное производство нового двигателя может начаться в течение 2-3 лет на фоне слухов о возможном участии MV Agusta в MotoGP с 2027 года. Однако, форм-фактор VR5 может указывать на стремление компании разработать более доступный и мощный двигатель.