В беседе с изданием «За рулем» эксперт Борис Беленький подчеркнул, что высокие конкурентные позиции местных производителей обусловлены низкими затратами на производство. Это позволяет им предлагать автомобили по ценам, сопоставимым с известными марками. Некоторые индийские компании уже начали адаптировать свои автомобили для суровых климатических условий России, предлагая коммерческий транспорт и автобусы, готовые к эксплуатации в нашей стране.
По мнению Беленького, компактность и разнообразие индийских авто — это их ключевые преимущества. В основном речь идет о хетчбэках, недорогих кроссоверах и небольших легковых автомобилях, которые могут заинтересовать российских потребителей. Однако существует и ряд проблем: многие индийские марки пока не известны в России, а потребители отдают предпочтение привычным брендам. Также многие компании ориентировались на внутренний рынок Индии или страны с правым рулем, что требует доработки моделей под российские стандарты.
Кроме того, послепродажное обслуживание станет еще одним вызовом. Новым брендам потребуется время для создания сервисной сети, обеспечения поставок запчастей и гарантийного обслуживания, что критично для успешной эксплуатации автомобилей. Несмотря на это, индийские автомобили имеют потенциал для успеха в России, особенно в сегменте бюджетных и компактных машин, однако в ближайшем будущем они останутся нишевым продуктом. Ранее «РГ» обсуждала возможность Индии стать опорой для российского авторынка.