В Самарской области активно разрабатываются новые механизмы поддержки малого судостроения. Об этом сообщил Денис Гурков, глава министерства промышленности и торговли региона, на встрече с производителями маломерных судов. Основное внимание было уделено текущим проблемам и будущим перспективам отрасли. Участники обсудили важные аспекты производства, законодательные изменения и механизмы государственной поддержки.
Были рассмотрены вопросы взаимодействия с федеральными структурами, а также сложности с регистрацией оборудования в реестре Минпромторга. Обсуждались и проблемы, связанные с учетом судов на воздушной подушке, нехваткой специализированных пристаней для стоянки и обслуживания маломерных судов, а также необходимость в сервисных центрах.
«В 2026 году мы планируем запустить специальную программу поддержки судостроения с участием Государственного фонда развития промышленности региона», — отметил министр.
Эти меры направлены на развитие потенциала отрасли и повышение ее конкурентоспособности как на внутреннем, так и на международном рынках. Также в программе социально-экономического развития региона до 2029 года предусмотрены крупные меры поддержки речной отрасли, включая закупку судов для пассажирских перевозок и развитие инфраструктуры. Участники встречи выразили интерес к федеральным проектам, связанным с производительностью труда, лизингом и субсидиями для судостроительных компаний и конечных пользователей.
Вопрос-ответ
Какие основные направления поддержки малого судостроения планирует развивать Самарская область в 2026 году?
В 2026 году планируется запустить специальную программу поддержки судостроения с участием Государственного фонда развития промышленности региона. Также предусмотрены меры в рамках социально-экономического развития региона до 2029 года, включая закупку судов для пассажирских перевозок и развитие инфраструктуры речной отрасли, что повысит конкурентоспособность отрасли как на внутреннем, так и на международном рынках.
Какие проблемы в отрасли обсуждались на встрече с производителями маломерных судов?
Обсуждены проблемы регистрации оборудования в реестре Минпромторга, учет судов на воздушной подушке, нехватка специализированных пристаней для стоянки и обслуживания, а также потребность в сервисных центрах. Рассматривались вопросы взаимодействия с федеральными структурами и законодательные изменения, необходимые для поддержки отрасли.
Какие федеральные проекты вызывают интерес участников встречи?
Участники выразили интерес к федеральным проектам, связанным с производительностью труда, лизингом и субсидиями для судостроительных компаний и конечных пользователей, что может способствовать ускорению реализации проектов и снижению затрат на производство и эксплуатацию судов.