По данным CleanTechnica, в октябре 2023 года микрокар Wuling Hongguang Mini EV возглавил мировой рейтинг продаж электромобилей и плагин-гибридов, продав 61,5 тысячи единиц. Tesla Model Y, ранее занимавшая первую строчку, опустилась на второе место с результатом в 53,3 тысячи автомобилей. На третьем месте оказался Geely Geome Xingyuan с 44,2 тысячи продаж. Четвертое место заняла Tesla, а остальные позиции в топ-10 заняты моделями BYD, за исключением Xiaomi YU7, который находится на седьмом месте.
С начала года Tesla Model Y уверенно лидирует с 841,3 тысячи проданных автомобилей, значительно опережая BYD Seal U (499,4 тысячи) и Tesla Model 3 (412,6 тысячи). В октябре в тройке брендов доминируют китайские производители: BYD, Geely и Wuling. Европейские марки, такие как Volkswagen и BMW, заняли шестое и девятое места соответственно.
В США спрос на электромобили во втором месяце осени сократился почти вдвое, в то время как потребление в Китае замедлилось. Однако наблюдается рост спроса на электромобили в Европе, Индии, Вьетнаме и Турции. Китайская доля на глобальном авторынке достигла почти 35% с начала года, по данным национальной ассоциации легковых автомобилей.
Вопрос-ответ
Какие автомобили возглавили мировой рейтинг продаж электромобилей и плагин-гибридов в октябре 2023 года и каковы их продажи?
По данным CleanTechnica, в октябре 2023 года лидером стал микрокар Wuling Hongguang Mini EV с 61,5 тысячами проданных единиц. Tesla Model Y заняла второе место с 53,3 тысячами продаж, а на третьем разместился Geely Geome Xingyuan с 44,2 тысячами продаж.
Как складывается ситуация по лидерам продаж за текущий год и кто занимает вершину рейтингов по брендам в октябре?
С начала года Tesla Model Y уверенно лидирует с 841,3 тысячи проданных автомобилей, за ней следуют BYD Seal U (499,4 тысячи) и Tesla Model 3 (412,6 тысячи). В октябре среди брендов доминируют китайские производители: BYD, Geely и Wuling, а европейские марки Volkswagen и BMW занимают соответствующие места на 6-м и 9-м.
Как изменился спрос на электромобили в разных регионах и какая доля Китая на мировом рынке авто с начала года?
Во втором месяце осени спрос на электромобили в США снизился почти вдвое, а в Китае наблюдается замедление потребления. Однако отмечен рост спроса в Европе, Индии, Вьетнаме и Турции. По данным национальной ассоциации легковых автомобилей Китая, китайская доля на глобальном авторынке достигла почти 35% с начала года.